林山
福州在闽江流域，沿江的洲比较多，例如尤溪洲。
尤溪洲，顾名思义，这个洲跟尤溪有种特别的关系，就被称为尤溪洲。这座闽江福州市区段中靠北的江心岛或沙洲，呈南北走向长条形。
民间有句俗语，说尤溪有个“福州门”，福州有个“尤溪洲”。
尤溪，是一条溪，是尤溪人的母亲河。尤溪县因水而生，因水得名。早在4000多年前，尤溪两岸就有先民聚居繁衍。唐开元二十九年(741)尤溪置县，以县东之“尤溪”为名，隶属福州管辖。尤溪一路东奔，主干流经坂面、城关、梅仙、西滨、尤溪口5个乡镇，斜贯县域南北。尤溪流域面积占全县流域总面积的74%。
翻开历史，尤溪洲原来是尤溪县的一处地名，最早见于尤溪建县时的官方记载。尤溪洲位于尤溪县东部，由青印溪与湖头溪冲积形成，因洲上尤姓族群聚居而得名。据明嘉靖六年（1527）县志记载，该洲位于尤溪县东，因洲上尤姓居民聚集而得名。
史载：闽王攻占福州后，励精图治，巡察州县，整顿行政。已成为闽王女婿的沈思礼，受闽王之命，率沈氏族人聚居古尤溪之地，并加强镇守、开山造田、休养生息、人丁渐旺、经济发展、文化兴起。为表彰沈思礼的政德，闽王命名此地为“沈溪县”。万历年间，进士韩仲雍因此题联“带绕沈溪流祖泽；峰回驸马护佳城。”
今尤溪县地名能追溯到“沈溪”。明《朱子年谱》记载，朱熹出生尤溪，乳名“沈郎”，与尤溪旧称沈溪有关联。据尤氏家谱记载，尤氏“开自后唐”，得姓于后唐同光二年（924）。史载，沈思礼改姓“尤”是由皇帝（唐庄宗）所赐。后唐同光三年（925）,闽王从京城回到闽都后，改“沈溪县”为“尤溪县”。尤氏家族聚居地，人称“尤溪洲”。清《城关镇志》也明确记载“洲多尤姓”，是古代尤溪商人经闽江通往福州的水路枢纽。明万历《延平府志》记载其地理特征为“县东沙洲”，后因洪水灾害逐渐荒废。上世纪80年代改建为沙洲公园，2008年扩建为紫阳公园后，原“尤溪洲”地名就不用了。
尤溪因属福州，就有通往省城的水路。明弘治四年(1491)，在尤溪与青印溪交汇处附近，建了沈福门。1924年，重修尤溪城关城墙，设6处城门，沈福门也是其中之一。沈福门外，在自然形成的沙滩上设有码头，古称洗马洲，意思是客商下马、洗马的停歇休憩之处。许多船只到福州去，或从福州来，都在这里泊靠，也是客货两运码头。民国时期，尤溪水道上的船只，来来往往非常频繁。那时运往福州的货物，主要是土纸、薪柴、笋干，从福州运回的主要是食盐、布匹、百货、药品、糖、烟、酒等。船是木帆船，人货合运，货装舱底，人坐货上，下行可载客10至25人，上行是逆流，航速缓慢，乘船的人便极少。20世纪六七十年代，先后进行两次扩建，建起了石砌码头、石堤岸、装卸场、船泊位等。久而久之，人们便把这个沈福门叫“福州门”。
尤溪是山区，木材多，常通过放排的方式运送到福州等地。木材水运，不容易变形，也不会长虫，各地艘公与撑竹排舵手应运而生，他们终日往返福州与尤溪两地。从“福州门”出发的这些船只或木排，到达福州，通常停靠在闽江边一个固定的洲地码头，也就成了尤溪人的临时家园，那洲就自然被称作“尤溪洲”，实际上替代了原来尤溪县的尤溪洲。附近横跨闽江的大桥，也因之冠名“尤溪洲大桥”。
随着公路交通的不断发展，尤溪航运的作用逐年减弱。上世纪90年代以后，尤溪流域梯级水电站相继开发建设，水路被切断，航运遂难以为继了。
尤溪洲北桥桥下有福州市桥梁公园，是福州目前唯一一个针对桥梁建筑史进行科普教育的基地，是集全民休闲、娱乐、文化、健身于一体的开放式公园。桥梁公园西侧是无障碍园区，宣传无障碍环境理念，普及无障碍环境知识，传播无障碍环境文化。
随着年代的变迁，交通不断完善，上世纪90年代初，316国道打通了尤溪与福州的距离隔阂，千年来的水路交通从此画上圆满句号。一条动车线路，福州到尤溪，只要一小时车程。
